Multisensorsysteme mit MEMS-Sensoren am Beispiel der Bestimmung von Gap-Filler-Breiten

Erik Jensen; Eike Barnefske; Harald Sternberg

doi:10.12902/zfv-0209-2018

Multisensorsysteme mit MEMS-Sensoren am Beispiel der Bestimmung von Gap-Filler-Breiten

Erik Jensen, Eike Barnefske, Harald Sternberg

Abstract

Der barrierefreie Ausbau im öffentlichen Personennahverkehr ist ein drängendes Thema, das mitunter bei über 100 Jahre alten Haltestellen individuelle Vermessungslösungen fordert. Im Rahmen eines Projekts wurde ein Messsystem entwickelt, das die Spaltbreite zwischen Zug und Bahnsteig ermittelt. Mit dem Messsystem werden die Breiten von Füllkörpern (Gap-Filler), die den Spalt zwischen Zug und Bahnsteig reduzieren sollen, bestimmt. In einer anschließenden Projektphase wird dieselbe Sensorik weiterverwendet, um dann eine Überwachung der eingebauten Gap-Filler auf Zugberührungen durchzuführen. Das Projekt wurde mit dem 3. Platz des DVW Best Practice Award 2017 ausgezeichnet.

Originalsprache	Deutsch
Seiten (von - bis)	172-176
Seitenumfang	5
Fachzeitschrift	zfv – Zeitschrift für Geodäsie, Geoinformation und Landmanagement
Jahrgang	2018
Ausgabenummer	3
DOIs	https://doi.org/10.12902/zfv-0209-2018
Publikationsstatus	Veröffentlicht - 2018

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10.12902/zfv-0209-2018

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Multisensorsysteme mit MEMS-Sensoren am Beispiel der Bestimmung von Gap-Filler-Breiten. / Jensen, Erik; Barnefske, Eike; Sternberg, Harald.
in: zfv – Zeitschrift für Geodäsie, Geoinformation und Landmanagement, Jahrgang 2018, Nr. 3, 2018, S. 172-176.

Publikation: Beitrag in Fachzeitschrift/Artikel › (Wissenschaftlicher) Artikel › Wissenschaftlicher Artikel/Beitrag › peer-reviewed

TY - JOUR

T1 - Multisensorsysteme mit MEMS-Sensoren am Beispiel der Bestimmung von Gap-Filler-Breiten

AU - Jensen, Erik

AU - Barnefske, Eike

AU - Sternberg, Harald

PY - 2018

Y1 - 2018

N2 - Der barrierefreie Ausbau im öffentlichen Personennahverkehr ist ein drängendes Thema, das mitunter bei über 100 Jahre alten Haltestellen individuelle Vermessungslösungen fordert. Im Rahmen eines Projekts wurde ein Messsystem entwickelt, das die Spaltbreite zwischen Zug und Bahnsteig ermittelt. Mit dem Messsystem werden die Breiten von Füllkörpern (Gap-Filler), die den Spalt zwischen Zug und Bahnsteig reduzieren sollen, bestimmt. In einer anschließenden Projektphase wird dieselbe Sensorik weiterverwendet, um dann eine Überwachung der eingebauten Gap-Filler auf Zugberührungen durchzuführen. Das Projekt wurde mit dem 3. Platz des DVW Best Practice Award 2017 ausgezeichnet.

AB - Der barrierefreie Ausbau im öffentlichen Personennahverkehr ist ein drängendes Thema, das mitunter bei über 100 Jahre alten Haltestellen individuelle Vermessungslösungen fordert. Im Rahmen eines Projekts wurde ein Messsystem entwickelt, das die Spaltbreite zwischen Zug und Bahnsteig ermittelt. Mit dem Messsystem werden die Breiten von Füllkörpern (Gap-Filler), die den Spalt zwischen Zug und Bahnsteig reduzieren sollen, bestimmt. In einer anschließenden Projektphase wird dieselbe Sensorik weiterverwendet, um dann eine Überwachung der eingebauten Gap-Filler auf Zugberührungen durchzuführen. Das Projekt wurde mit dem 3. Platz des DVW Best Practice Award 2017 ausgezeichnet.

U2 - 10.12902/zfv-0209-2018

DO - 10.12902/zfv-0209-2018

M3 - (Wissenschaftlicher) Artikel

SN - 1618-8950

VL - 2018

SP - 172

EP - 176

JO - zfv – Zeitschrift für Geodäsie, Geoinformation und Landmanagement

JF - zfv – Zeitschrift für Geodäsie, Geoinformation und Landmanagement

IS - 3

ER -