Lineare Infrastrukturlandschaften im Wandel: Perspektiven für eine blau-grüne Transformation von Stadtstraßen und kanalisierten Gewässern

Der interdisziplinäre Forschungsverbund LILAS (Lineare Infrastrukturen im Wandel) skizziert in dieser Publikation interdisziplinäre Perspektiven auf sowie konzeptionelle Planungs- und Gestaltungsansätze für die Weiterentwicklung kanalisierter Gewässer und Stadtstraßen für eine nachhaltige Transformation linearer Infrastrukturen in urbanen Räumen. Das Diskussionspapier dokumentiert einen Zwischenstand des laufenden Forschungsvorhabens.

Die Publikation beschreibt zunächst den thematischen Fokus, das Verständnis sowie den Status Quo und dessen Entstehungskontext, um wesentliche Faktoren für die Planung und die Transformation blauer (kanalisierte Gewässer) und grauer (Stadtstraßen) Infrastrukturen zu erfassen. Neben der Darstellung ausgewählter Leitbilder der Planung sowie der Richtlinien und Vorgaben für die Gestaltung von Straßen und Gewässern werden auch zentrale Herausforderungen für die Transformation dieser Räume benannt. Konzeptuelle Bezugspunkte für die Analyse der Transformation sind das Multi-Level-Perspective Modell (MLP) und das Modell der socio-ecological-technical systems (SETS), die auf das räumliche Handlungsfeld linearer Infrastrukturen angewandt werden.

An diese Grundlagen und Herleitungen knüpfen die Autor:innen mit der Erarbeitung von sektorübergreifenden Perspektiven auf die räumliche Transformation linearer Infrastrukturen an. Durch die leitenden Prinzipien der Multifunktionalität und der Multicodierung sollen die notwendigen technischen Ansprüche mit sozialen Nutzungsmustern und Resilienz steigernden ökologischen Maßnahmen für lineare Infrastrukturen integriert betrachtet werden.

Eine übergreifende Typologisierung urbaner Infrastrukturkorridore beschreibt deren zentrale Funktionen und die Teilräume mit ihren spezifischen Kernaufgaben. Drei mögliche räumliche Transformationsansätze für Stadtstraßen und kanalisierte Gewässer runden die Betrachtung ab – illustriert durch Beispiele aus der internationalen Praxis. Das Spektrum reicht dabei von punktuellen Einzelmaßnahmen über veränderte Raumaufteilungen im Infrastrukturkorridor bis hin zur grundlegenden Umgestaltung von Flächen.